AUD 30,8407 +0    AZN 39,5674 +0    AMD 77,2746 +0   
BYR 37,7453 +0    BGN 20,3274 +0    BRL 15,2150 +0   
HUF 13,4274 +0    KRW 26,7168 +0    DKK 53,5012 +0   
USD 31,0644 +0    EUR 39,7376 +0    INR 56,4859 +0   
KZT 20,9873 +0    CAD 30,5812 +0    KGS 65,8210 +0   
CNY 49,1486 +0    LVL 56,9780 +0    LTL 11,5147 +0   
MDL 26,1045 +0    RON 89,5124 +0    TMT 10,8598 +0   
NOK 52,3719 +0    PLN 92,1984 +0    XDR 47,4739 +0   
SGD 24,5394 +0    TJS 65,2312 +0    TRY 17,0281 +0   
UZS 16,6831 +0    UAH 38,5582 +0    GBP 49,1843 +0   
CZK 15,8459 +0    SEK 43,7120 +0    CHF 33,1001 +0   
ZAR 37,6986 +0    JPY 39,0895 +0   
Выберите язык:
 
Финансовая библиотека
Размер шрифта:   
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

АВАРИЯ В МОРСКОМ ПРАВЕ

скачать полностью

(англ. average - изменен, среднефр. avarie и староит. avaria - повреждение судна или груза, от араб, awariyah - поврежденный товар) - ущерб (убытки), причиненный судну, грузу или фрахту в ходе осуществления морских перевозок. Под понятием «авария» подразумевается не сам факт аварии, а связанные с ней убытки, понесенные участниками морской перевозки. В зависимости от характера убытков и принципов их распределения между участниками они подразделяются на общую аварию (англ. general average) и частную аварию (англ. particular average). Кодекс торгового мореплавания РФ в соответствии с междунар. правовыми нормами определяет, что «общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие произведенных намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасания судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности». Следовательно, для признания убытка общей аварией необходимы четыре признака: преднамеренность, разумность, чрезвычайность, а также безусловное подтверждение того, что целью действий являлось спасание судна, фрахта и груза от общей грозящей им опасности. Под преднамеренностью имеется в виду, что убыток произошел не от случайной причины, а явился следствием сознательных действий. Под разумностью подразумевается, что преднамеренные действия полностью оправдывались сложившейся обстановкой. Чрезвычайность предполагает, что произвел, затраты не являются обычными эксплуатац. расходами перевозчика или убытками, происходящими от выполнения его обычных обязанностей. Общая авария (убытки) распределяется между судном, грузом и фрахтом, т.е. между конкретными лицами, имеющими имуществ. интерес в каждом из этих объектов. Для подтверждения общей аварии и распределения убытков составляется соотв. документ - диспаша. Частная авария - это убытки, к-рые нельзя отнести к общей аварии. Они возникают в отд. видах имущества. Их несет потерпевшая сторона или виновник причинения (возникновения) убытков. Повреждение судна во время шторма -это убытки его владельца, а гибель груза - убытки его продавцов или покупателей. Возмещение названных убытков обусловливается соотв. условиями страхования (см. Страхование морское).

скачать полностью


А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я





Реклама