Пути снижения себестоимости продукции предприятия

в основном для выработки пшеничного хлеба . Эта печь относится к группе конвейерных люлечно-подикововых печей большой мощности с комбинированным способом обогрева пекарной камеры . Печь ХПА - 40 предназначена для выпечки формового хлеба из ржаной и пшеничной муки . Преимуществом этой печи является наличие зоны обжарки , что особенно важно при выработки хлеба из ржаной и пшеничной муки. Продолжительность выпечки регулируется вариатором скорости. Температура паро-воздушной среды пекарной камеры измеряется термометром (ртутным, манометрическим или термопарами в комплекте с милливольтметрам). В печах ФТЛ - 2 установлен один термометр в начале пекарной камеры, такой контроль температуры относителен. С большим трудом достигается автоматическое регулирование температуры в печах ФТЛ-2, имеющих большую тепловую энергию. Но в настоящее время печи переведены на автоматическое регулирование температуры , при котором термодатчик, связанный с потенциометром, устанавливают в зоне радиаторной коробки пекарной камеры. Пекарная камера состоит из трех зон : - первая зона - увлажнение с температурой 70 0 - 120 0С и относительной влажностью 60 -70 % ; - вторая зона с температурой 190 0 - 260 0 С. Во второй зоне происходит образование корки, а также влагообмен и теплообмен. - в третьей зоне выпечки температура ниже 140 0 - 1600 С. В этой зоне идет выравнивание между переносом влаги за счет термовлагопроводности и диффузии, что ведет к равномерному распределению влаги по всему объему хлеба. В хлебном цехе установлены агрегаты ХТР, предложенные инженером И. Л. Рабиновичем. В нем тесто готовят непрерывно-поточным способом. Мука, вода, раствор соли и другие виды сырья в этом агрегате дозируются непрерывно. Также непрерывно происходит замес теста, которое затем поступает в длинный корытообразный сосуд - бродильный аппарат, устанавливаемый с небольшим уклоном ( 2-3 0), где и происходит брожение теста. Тесто выбраживается при медленном постоянном движении, которое обеспечивается наклоном корыта и периодическими поворотами штока, проходящего по центру бродильного аппарата. Перечень оборудования основных цехов и амортизационные отчисления см. в приложении. Техническое обслуживание оборудования, как текущее, так и аварийное, осуществляется согласно графикам ППР (планово-предупредительной работы). ППР включает организацию, планирование и осуществление ежедневного, месячного, полугодового и годового технического обслуживания. Так как работа хлебного цеха ведется круглосуточно, то для устранения текущих неполадок привлекаются сменный электрик, слесарь и компрессорщик. В целях профилактического ремонта проводится подекадная остановка мельницы; в кондитерском цехе осуществляется проведение санитарных дней один раз в месяц, для дезинфекции инструментов и приспособлений, а также наладки и ремонта оборудования. Через каждые полгода на складах производится санитарная уборка помещений, осмотр и дезинфекция ёмкостей, транспортёров и другого оборудования. Остановка ХПП на срок около шести месяцев, предполагает подготовку оборудования для приёма нового урожая. Независимо от этого проводится ревизия всех агрегатов и узлов для предотвращения аварийной ситуации и последующего простоя на ремонт.

2.9. Использование транспорта в работе комбината. Транспортные расходы. На предприятии ОАО Комбинат “Майкопхлебопродукт” используется транспорт, как для внешних перевозок, так и для внутренних перевозок. Полный список используемого на предприятии транспорта см. в приложении. Количество, возраст, пробег, затраты на эксплуатацию транспорта на предприятии: Грузовые автомобили 1998 1999 Пассажирские автомобили 11 11Пикапы и легковые фургоны 2 2Специальные автомобили 2 2Легковые автомобили 3 4Возраст автомобилей: - свыше 2 лет до 5 лет включительно - от 5 лет до 8 лет - от 8 лет до 10 лет - свыше 13 лет 4 2 1 4 4 2 1 4Общий пробег, тыс. км. 341,0 683,5Затраты на эксплуатацию автомобилей, тыс. руб. - грузовых - автобусов - легковых автомобилей - специальных автомобилей 265,2 52,4 51,8 14,8 60,1 9,3 15,4 12,3 Таким образом, исходя из данной таблицы в 1999г. было приобретено 3 автомобиля, соответственно, общий пробег увеличился на 342,5 тыс. км. Столь существенная разница в затратах на эксплуатацию автомобилей в 1998г. и 1999г. объясняется тем, что в 1998г. был проведен капитальный ремонт имеющегося автотранспорта на предприятии. В данный момент техническое состояние транспорта комбината удовлетворительно. На предприятии имеется один механик и два слесаря, которые обеспечивают техническую исправность транспорта. В 2001 году ожидается капитальный плановый ремонт транспорта. Предприятие ОАО Комбинат “Майкопхлебопродукт” для внешних перевозок использует только свой транспорт, а к помощи сторонних организаций прибегает в еденичных случаях, когда необходимы дальние перевозки.

2.10. Анализ калькуляции себестоимости и сметы затрат на производство.

2.10.1.Анализ калькуляции себестоимости хлеба «Славянский».

Калькуляция себестоимости хлеба «Славянский» 0,5 кг., (на одну тонну произведенной продукции).

№ Наименование статей затрат Себестоимость 1 т. в руб. 1998г.1999г.При-рост, %Уд. вес,%1Сырье и основные материалы, в том числе: Мука прочие основные материалы ТЗР на муку и прочие основные материалы

958,18 133,18

9,59

2103,33 152,07

14,38

219,5 114,2

в 1,5

57,1 4,1

0,42Топливо74,5274,5210023Электроэнергия42,3939,6993,61,14Основная и дополнительная зарплата рабочих 73,54 110,31 в 1,5 35Отчисления на соц. страх.29,0543,57 в 1,51,26Общезаводские расходы 1040 % к зарплате 588,33 1147,22 195 31,17Итого фабрично заводская себестоимость 1909,13 3685,09 1938Внепроизводственные расходы90,87314,35 в 3.5 р.9Стоимость в оптовых ценах (без налога с оборота) 2000 3999,44 в 2 р.10Результат (прибыль + убыток) 10% 2200 4399,38 в 2 р.11НДС 10%24204839,18в 2 р.12Свободно-отпускная цена1,212,42в 2 р.13Розничная цена 20%1,452,90в 2 р. Как видно иэ таблицы в статьях затрат при производстве хлеба «Славянский» на муку и общезаводские расходы уходит более 85% всех затрат, на топливо и электроэнергию 3,1%, на заработную плату и отчисления на соц. страхование 4.2%. Более наглядно все вышеприведенные процентные отношения статей затрат отображены на Диаграмме 1 (См. приложение стр. 73.) Сравнительный анализ калькуляций за 1998 и 1999 г.г. показал что затраты на муку и прочие основные материалы увеличились более чем в 1,5 раза, затраты на заработную плату и отчисления на соц. страхование в 1,5 раза, общезаводские расходы увеличились почти в 2 раза, внепроизводственные расходы в 3,5 раз. (См. Диаграмму 2 в приложении на стр. 73) Все это вызвано экономическим кризисом и слишком высокими закупочными ценами на зерно, которые были установлены государством в ходе реализации проекта по поддержке производителей сельскохозяйственной продукции. Следствием этого и явилось увеличение себестоимости выпускаемой